Эмаль МЛ-1120 в Новосибирске

Эмаль МЛ-1120 - меламино-алкидный лакокрасочный материал, предназначенный для ремонтной окраски предварительно загрунтованных металлических поверхностей кузова и других деталей автомобиля. Материал также применяется для подкраски небольших поврежденных участков. Такая специализация делает МЛ-1120 актуальной прежде всего для авторемонтных работ, когда требуется восстановить лакокрасочное покрытие металлических кузовных элементов.

Эмаль представляет собой суспензию пигментов в меламино-алкидном лаке. После высыхания покрытие должно быть гладким и однородным, без морщин, расслаивания, оспин и посторонних включений. Допускается незначительная шагрень.

Основное назначение материала - восстановительная окраска автомобильных кузовов и деталей. Эмаль применяется по подготовленному металлическому основанию с предварительно сформированным грунтовочным слоем. При локальном ремонте ее можно использовать для подкраски небольших повреждений покрытия.

• ремонтная окраска металлической поверхности автомобильного кузова;
• окрашивание предварительно загрунтованных кузовных деталей;
• восстановление лакокрасочного слоя после ремонта;
• локальная подкраска небольших поврежденных участков;
• нанесение по подготовленному старому покрытию при соблюдении технологии подготовки.

При выборе эмали для ремонта важно учитывать состояние существующего покрытия. Если МЛ-1120 наносится поверх старого лакокрасочного слоя, поверхность предварительно шлифуют, промывают растворителем и высушивают. Наносить новый материал непосредственно на загрязненное, непрочно держащееся или неподготовленное покрытие не следует.

Перед нанесением эмаль необходимо тщательно перемешать до однородного состояния. Для доведения материала до рабочей вязкости применяют разбавитель Р-1111 или Р-197. Рабочая вязкость при таком способе подготовки составляет 22-26 секунд. Также допускается использование растворителя №650 в количестве до 25% от массы эмали.

После разбавления состав фильтруют через фильтровальный материал с размером ячеек 100-200 мкм. Эта операция особенно важна при распылении, поскольку позволяет исключить крупные включения, способные повлиять на работу краскораспылителя и внешний вид формируемого слоя.

Условная вязкость исходной эмали по вискозиметру типа ВЗ-246 с диаметром сопла 4 мм при температуре (20,0±0,5) °C составляет 70-120 секунд. Предельная степень разбавления - не более 35%. Массовая доля нелетучих веществ зависит от цвета и находится в пределах 47-66%.

Основной способ нанесения - пневматическое распыление. На подготовленную поверхность эмаль наносят в два слоя с выдержкой между ними 5-10 минут при температуре (20±2) °C. Для пневмораспыления используется сопло диаметром 1,2-1,5 мм при давлении воздуха 3-5 атм.

Рекомендуемая толщина сформированного двухслойного покрытия составляет 32-38 мкм. Если требуется отремонтировать небольшой участок кузова, допускается нанесение эмали кистью. Такой способ предназначен именно для локальной подкраски, а при обработке значительной площади предпочтительно использовать распыление.

Расход МЛ-1120 на один слой составляет 60-100 г/м² и зависит от цвета. При расчете количества материала для покупки необходимо учитывать площадь окрашивания, число слоев, выбранный оттенок, особенности формы деталей и технологические потери при нанесении.

МЛ-1120 относится к меламино-алкидным автоэмалям с пониженной температурой сушки. При температуре (80±2) °C покрытие высыхает до степени 3 не более чем за 1 час. При температуре (20±2) °C время высыхания составляет 48 часов, а состояние от пыли достигается за 5 часов.

Возможность сушки при 80 °C имеет практическое значение при организации ремонтной окраски, поскольку позволяет выполнять технологический цикл при температуре заметно ниже, чем требуется для ряда других меламино-алкидных автомобильных эмалей. При этом фактический режим необходимо соблюдать в соответствии с технологией проведения конкретных окрасочных работ.

Правильно нанесенная и высушенная эмаль формирует гладкую однородную пленку. Допускается небольшая шагрень. Прочность пленки при ударе на приборе У-1 составляет не менее 40 см, а адгезия покрытия - не более 2 баллов.

Система из двух слоев МЛ-1120, нанесенных на подготовленную, фосфатированную и загрунтованную поверхность, выдерживает испытания на воздействие комплекса климатических факторов в условиях умеренного и холодного климата. Поэтому результат окрашивания зависит не только от характеристик самой эмали, но и от правильной подготовки металла и соблюдения всей системы покрытия.

Перед заказом необходимо определить требуемый цвет, площадь окраски и характер ремонта. Для полной ремонтной окраски и небольшой локальной подкраски технология нанесения может различаться. Следует также проверить состояние старого покрытия и грунта, поскольку МЛ-1120 предназначена для нанесения на предварительно подготовленное основание.

Особое внимание стоит уделить совместимости материалов, если ремонтируется существующее многослойное покрытие. Название МЛ-1120 указывает на определенный тип эмали, но при промышленном или профессиональном применении параметры конкретной партии следует сопоставлять с паспортом качества и технической документацией изготовителя.

При нормативном расходе 60-100 г/м² на один слой потребность в эмали рассчитывают исходя из площади окрашиваемых деталей и предусмотренного количества слоев. Для основной технологии используются два слоя, поэтому при расчете следует учитывать расход каждого нанесения отдельно. Фактическая потребность может увеличиваться из-за формы кузовных элементов и потерь при распылении.

Если выполняется локальный ремонт небольшого дефекта, объем материала определяют по площади конкретного участка. Для крупных кузовных работ расчет целесообразно проводить до заказа всей партии, чтобы получить достаточное количество эмали выбранного цвета для выполнения запланированной окраски.

Эмаль МЛ-1120 можно купить в Новосибирске для ремонтной окраски предварительно загрунтованных металлических кузовов и автомобильных деталей. При заказе рекомендуется заранее определить необходимый цвет и количество материала, а для профессионального применения - проверить требования используемой технологии окраски.

Цена эмали МЛ-1120 может зависеть от варианта исполнения и параметров заказа. При подборе материала важно ориентироваться не только на стоимость, но и на назначение эмали, требуемый режим сушки, способ нанесения и совместимость с существующей системой автомобильного покрытия.